薛迎春

(1.南通大学,江苏南通 261001;2.武汉科技大学,湖北武汉 430081)

航运业的可持续发展关系着国家经济发展和对外交流,是国家“一带一路”倡议、海洋强国、航运强国战略的核心要素.船员作为航运业的直接从业者,是实践“一带一路”倡议、维护国家海洋权益和安全的重要力量[1]。航运船员长年累月在水面生活和航行，生活节奏非常单调，这就容易造成船员之间的隔阂和协作障碍。航运船员是船舶航行力量的生力军，是体现安全航运的重要关键点，该群体的凝聚力代表着航运公司群体的团结、一致与和谐[2]。基于此，本文对航运群体的群体凝聚力进行了专门研究。

目前对航海人员的研究比较广泛。例如， 徐中利[3]从船员队伍的流失角度分析了问题所在，说明船员组织凝聚力培养的重要性。赵志葳[4]等人基于某航运公司的船员疲劳影响因素分析做出论述，初步涉及船员凝聚力的影响研究。李方圆[5]从管理立法、主管机关监管、航运公司管理、船员个体等方面分析当前我国船员心理健康建设现状,并在此基础上提出应对我国远洋船员心理健康问题的对策建议。顾斌[6]认为船员作为航运业的直接从业者,是我国由“海运大国”走向“海运强国”战略的基本保证，上市航运企业船员队伍股权激励尚未涉及，这对于船员凝聚力构成一定影响。陈平[7]基于航运学生综合素质提升的航运文化建设和海员精神培育提出相关建议。赵春生[8]基于现代学徒制的"卓越船员"人才培养模式提出了航运船员的培养办法。……