中国船级社 温玉奎

船用二氧化碳灭火系统按照储存方式可分为低压二氧化碳灭火系统和高压二氧化碳灭火系统，高压系统是指液态二氧化碳在钢瓶内常温下储存的系统，环境温度20℃时，钢瓶内压力56bar，环境温度在25℃至30℃时，钢瓶内压力可达到64bar至71bar。低压系统是指液态二氧化碳在低温条件下储存的系统，通常储存温度-20℃至-18℃，温度在-18℃，罐体内部压力大约在20bar。当发生火灾时，高或低压系统液态二氧化碳均是从储存装置通过系统管路到达布置在着火区域的喷嘴向外释放，降低着火区域内氧气含量以窒息作用来实施灭火。

低压二氧化碳灭火系统的组成

船用低压二氧化碳灭火系统的基本组成通常包括：储存装置、释放总管、主释放阀、分配阀、释放管路、喷嘴、充装及平衡管路、释放及报警系统、制冷装置等组成。

储存装置通常为一个大型的储罐，储量相对较大，充分利用船上二氧化碳间内的空间，尽量减少占地面积。储罐内胆通常采用细晶粒合金钢，有较高的屈服强度，同时考虑材料低温冲击性能。为了保持储罐内二氧化碳较低的温度，内胆外包裹一层绝热材料，厚度通过传热学理论计算获得，为了防止潮湿空气的侵入和机械破坏，绝热层外包裹一层镀锌薄铁皮。穿过罐体上的管路应做好绝热处理，避免出现热桥，引起罐内低温二氧化碳与外部空间环境的热传导。

在储罐上应设置两个安全阀，布置应使任何一个安全阀关闭时另一个安全阀需接通储罐，从安全阀排出的气体应直接排放到舱室外的大气中。……