舟山海事局 田大春

近日，一艘杂货船在我国某港口接受PSC监督检查时发现仅配备一台2018年制造的HONDA牌移动式汽油驱动的应急消防泵（如图1），在测试过程中，该应急消防泵的出水、压力均符合要求，但配备的汽油机既无相关船级社认证标识，也不能提供相关船用产品证书，这样一台使用汽油作燃料的应急消防泵是否满足要求引起了安检员的思考。

图1 某船配备的便携式应急消防泵

SOLAS公约对货船应急消防泵配备的要求

SOLAS74：1000总吨及1000总吨以上货船，如任何一舱室失火会使所有的泵失去其效用时，则应有供消防用水的另一种设施。2000总吨及2000总吨以上的货船，此另一种设施应为固定式独立驱动应急消防泵。此应急消防泵应能供应两股水柱至主管机关认为满意的程度。

SOLAS74/1981修正案：2000总吨以下的货船，若任何一舱室失火可能使所有的消防泵均失效时，则供给消防水的替代措施应使主管机关满意。

SOLAS74/1992修正案：1994年10月1日或以后建造的船舶，2000总吨以下的货船，若任何一舱室失火时可能使所有的消防泵均失效时，供给消防水的替代措施是一台独立驱动的动力操纵应急消防泵。该泵的动力源和通海连接件应布置在机器处所外。

SOLAS74/2000修正案：所有的货船，若任何一舱室失火时可能使所有的消防泵均失效时，应配备一台符合《消防安全系统规则》的应急消防泵。该泵的动力源和海水入口应布置在主消防泵或其电源所在处所外。

SOLAS公约对船上燃油的使用限制

通常船上不得使用闪点低于60℃的燃油，但应急发电机可使用闪点不低于43℃的燃油，其他如应急消防泵发动机和位于A类机器处所外的辅机在满足一定条件后，可以使用闪点低于60℃但不低于43℃的燃油；……