本刊记者 崔 燕

从1972年起，特别是在《1973年钢质海船建造规范》后，船检局开始全面投入对规范科研方面的力量，不断提升规范的含金量。对此，船检局上海办事处研究上报了一批科研项目，这是船检局首批向交通部科技局申报的科研项目，船舶轴系扭转振动研究就是其中之一。船检局不仅对规范进行了修订，还针对现场船舶扭振事故分析、帮助改进和解决问题。这也是船检局首次以科研力量帮助船东解决实际问题，对保障船舶安全营运，为船舶提供全生命周期服务，并促使我国轴系设计水平与质量得到全面提高发挥了重要的作用。

开展轴系扭振测试、计算和分析工作

20世纪70年代初，船舶使用柴油机作为推进动力后，船检局在日常检验中发现，与船舶轴系扭转振动故障所引发的事故频繁出现。于是，要求上海办事处专门组织力量开展关于新造船舶柴油机动力装置的轴系扭转振动的测试和计算分析工作。

许运秀，原船舶检验局/中国船级社上海规范所所长、中国船级社科研中心副主任，从事船舶规范/法规研究及其相关科研工作，曾多次担任主要法规、规范的主编及重大科研课题组长，特别是在柴油机、轴系强度、轴系校中、机械和轴系振动等多方面的理论和复杂的技术难题上，具有丰富的工作经验。据许运秀介绍，在研究外国船级社规范时，发现轴系扭转振动均列为规范要求。对此，船检局在《1973年钢质海船建造规范》初稿……