田永秀 刘雨丝

[摘要]边疆研究是考察近代中国由传统天下国家向现代民族国家转变的重要领域，而近代铁路因其与边疆危机的关系紧密正逐步成为边疆研究的重要切入点。19世纪后40年，中国的边疆危机愈演愈烈。清廷按照“由腹达边”的原则修筑了一批国防铁路干线，以期支援边防、拱卫中央，通过军事固边使边疆成为维护内地安全的屏障。进入民国后，随着时局的变化，以及现代边政学的兴起，国人意识到开发治理边疆、促进边疆发展和民族融合是缓解边疆危机、巩固国家统一的长远之计和根本途径，由此开启了新一轮筑路实践。本文试图通过梳理近代国人在应对边疆危机时对铁路的认识变化及实践，厘清铁路在近代边疆危机中的功能演进。

[关键词]近代铁路;边疆危机;铁路功能;固边治边

中图分类号：C952  文献标识码：A

文章编号：1674-9391（2021）11-0078-11

基金项目：国家社科基金一般项目“中国共产党的铁路接管及新中国铁路体系建构研究（1946-1957）”（19BDJ043）阶段性成果。

作者简介：田永秀（1970-），

女，汉族，四川中江县人，西南交通大学马克思主义学院教授，博士生导师，研究方向：中国铁路史、中共党史;刘雨丝（1993-），汉族，四川阆中人，西南交通大学马克思主义学院博士研究生，研究方向：中国近现代史基本问题。四川 成都 611756

近代中国铁路与国防关系密切，学界涉及这一问题的研究主要有以下几类：一是把近代国防发展贯穿于铁路发展史的进程之中，如金士宣、徐文述《中国铁路发展史（1876-1949）》[1]、李占才《中国铁路史（1876-1949）》[2]等，阐明了近代中国铁路起步和发展的一个重要目标是防止西方列强对边疆的入侵。……