郝玉 吉林市盛源运输有限责任公司

随着改征增值税后，大多数交通运输业都能够有效实现国家“十二五”规划中明确的结构性减税目标，但是也存在个别交通运输业税负没有未获得有效减少，甚至可能增加。交通运输企业通常属于一般纳税人，能够获得适用税率17%增值税专用发票，以有效抵扣增值税。自从“营改增”后，不但能够有效减少交通运输业税收，还能够有效加强税收管理与征收水平，促使税收制度合理完善，以提高运输业会计财务管理水平。

一、企业涉税会计处理发生的变化

（一）采购交通运输设备变化

交通运输货运公司，常常需要面临交通运输设备更新的问题，自从2009以后，我国推行增值税改革，已经将以往传统生产型增值税转变成消费型增值税，这也促使企业在采购应用在生产活动的固定资产，能够直接运用增值税进项税额抵扣政策。因为交通运输企业作为一个服务刚也，所以在税改前征收的属于营业税，所以企业在采购相关交通运输设备时，所支付的增值税无法进行抵扣，因此必须全部计算入采购成本之中[1]。而当营业税改征之后，交通运输企业能够被当作是一般纳税人的身份，所采购支付的相关交通运输设备费用，所支出的增值税就能够纳入“进项税额”，最终可以从“销项税额”中进行抵扣，如此一来，能够有效降低运输企业的经济成本。

（二）交通运输设备处置变化

以往在消费型增值税背景下，在进……