邢洪艳，陈鞘，尚文剑

(上海外高桥造船有限公司，上海 200137)

根据巴拿马运河管理局最新颁布的航运通告《NT Notice to Shipping N-1-2021》(以下简称《规则》[1])，通过该运河的船舶，对系泊系统的布置有严格的要求。运河扩建后船厂所承建的散货船，系泊系统布置均满足要求，可以通过巴拿马运河。而已经交付并投入使用的船只，仍要舍近求远，绕道而行。为此，从经济性的角度考虑，提出对服务期的船舶进行系泊部分改造，以满足《规则》要求，使该型船舶能通过巴拿马运河。

1 《规则》要求

系泊附件配置要求[2]见图1。

图1 新巴拿马型散货船系泊系统布置要求

《规则》要求所用的导缆孔型式均为双式导缆孔，带缆桩均为双式带缆桩，以下选用的双式导缆孔[3](简称导缆孔)及双式带缆桩(简称带缆桩)均按要求选取。

1.1 艏部

1)艏部中心线上布置一个导缆孔，用于系泊；如中心线处无法布置导缆孔，则在距艏部最前端2.5 m，中心线3 m范围内，布置导缆孔(替代位置导缆孔)，用于系泊，左右舷对称布置。

2)距船舶中心线3～14 m范围内，布置导缆孔，用于拖带，左右舷对称布置。

3)距艏部最前端2.5～16 m范围内(图1中SET1)，布置导缆孔，用于系泊，左右舷对称布置。

1.2 舯部

1)距艏部最前端16～70 m范围内(图1中SET2)，布置导缆孔，用于拖带，左右舷对称布置。

2)距艉部最后端16～60 m范围内(图1中SET3)，布置导缆孔，用于拖带，左右舷对称布置。

1.3 艉部

1)艉部中心线上布置一个导缆孔，用于系泊；如中心线处无法布置导缆孔，则在距艉部最后端3 m，中心线3 m范围内，布置导缆孔(替代位置导缆孔)，用于系泊，左右舷对称布置。……