文/金键，寇兆阳，高洪雷，张文波，王项钧·一汽解放汽车有限公司

针对车门外板材料利用率低的问题，进行了车门外板利废工艺分析。通过从利废零件确定、利废零件及车门外板工艺优化、废料在线自动收集、利废零件调试等方面的努力，实现了车门外板窗口废料的再利用，提高了材料利用率、降低了生产成本。该方案创新性的实现了废料直接用于生产，无需二次剪切，减少了板料划伤；创新性的实现了废料的在线收集、自动堆垛，提高了自动化水平和劳动效率。

汽车驾驶室的零件中有大量的金属冲压件，冲压件成本主要包括：材料费、加工费、设备工装摊销费、人工费、运输费等，其中材料费占冲压成本的60%以上，因此提高冲压件材料利用率对于整车降成本意义重大。目前提升冲压件材料利用率的方式有：优化产品结构、优化落料排样、废料利用，采用成双、浅拉延、套裁工艺等多种，其中废料利用是将被切除的完整废料回收、用于其他零件生产的方式。废料利用能够大幅提升材料利用率，尤其是针对自动线大型覆盖件废料的回收。本文针对某车型车门外板材料利用率低的现状，通过采用废料利用方法，提升材料利用率，降低制造成本。

总体方案

如图1 所示，某商用车型冲压件车门外板由于产品造型原因，窗口废料被切除，零件材料利用率低，仅为47.3%。为提高材料利用率、降低生产成本，对车门外板窗口废料进行再利用。主要研究内容有：(1）利废零件确定；……