乔 盘

（1河北省交通规划设计院试验检测中心，河北 石家庄 050091；2河北省道路工程智能监测与运维技术创新中心；3 河北瑞志交通技术咨询有限公司）

1 引言

目前，国内已有200 多座单体桥梁、隧道安装了安全监测系统，实现了实时远程监测、在线评估预警的功能[1，2]。近年来，国内出现了基础设施群安全监测方面的研究与探索，其中武汉市在三环选取42 座重点桥梁开展了桥梁群监测系统的设计与实施[3]，大连理工大学在湖北宜昌选取5座重点桥梁、1座隧道和6处边坡，进行了监测系统建设方案研究与设计，这是国内对基础设施集群智能监测首次探索[4]。

2018 年2 月，交通运输部发布“关于加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点的通知”，提出选取桥梁、隧道、边坡等，建设基础设施智能监测传感网，实现交通基础设施安全状态综合感知、分析及预警功能。2018年5月，河北省交通运输厅要求全面推进延崇（延庆-崇礼）智慧高速公路试点建设，推广特殊构筑物等基础设施的集群智能监测技术，增强全面感知、分析、预警能力，建设全寿命周期的建管养运安平台[5，6]。

从国内外发展趋势看，公路基础设施监测正经历由单体监测向集群监测、由单一结构类型监测向不同结构类型集群监测的方向发展。但基础设施群智能监测与预警系统建设在目前的实际应用实践中，尚存在一些比较普遍的问题，包括缺少完整的集群监测的建设理念，缺乏集群监测的总体框架、监测对象的筛选原则、功能场景的要求。……