黄景宝 （安徽金瑞安工程咨询有限公司，安徽 合肥 230000）

1 工程基本概况

某长约3400m 的城市主干道路工程项目，设计为Ⅰ级标准，双向四车道，40m 宽红线，桥梁工程与路基一次成形。桥梁设计为10×20＋3×25 预应力混凝土连续箱梁结构型，需考虑箱梁施工技术对桥梁整体质量的影响。

2 箱梁施工技术要点

2.1 箱梁立模

为避免模板粘结混凝土表面使箱梁浇筑性能降低，同时也为了提升立模效率，需要预先将脱模剂均匀涂抹于模板表面，模板按控制线立起来后，以钢筋绑扎好形成稳定支撑。安装立模期间，务必要对相邻模板之间的接缝进行密实处理，避免浇筑期间产生漏浆、跑浆等缺陷。立模装好后，再将侧模、内模以及端模依次安装起来，这样一来，箱梁模板结构体系就形成了。

2.2 绑扎钢筋

道路工程当中的预应力钢混箱梁不但数量多，结构也十分复杂，其钢筋绑扎工作很有难度，故而在绑扎时，需要先按绑扎模型将钢筋骨架制成，注意力矩扳手在绑扎期间的拧紧值，严格按规定接头拧紧值予以把控。

拧紧作业应以扳手发出“咔咔”声为停止信号。做好骨架后，应确定钢筋的预应力并予以标记，再将定位筋按标记位置进行焊接，将钢筋可靠固定。

2.3 绑扎塑料波纹管

对预应力钢束孔道实施钻孔时，需预先埋设塑料波纹管，连接波纹管时会有产生，需以封口纸将连接缝包3 层。按施工图纸，对预应力坐标予以明确，并为波纹管放出控制点。绑完钢筋后，把塑料波纹管安设到定位网中，注意要从准确的位置穿入，不能产生太大的偏差，一般情况下应该控制穿入误差，使其在4mm以内，穿入波纹管后需要展开检查，确认无误后再将其固定。……