范全高 （中铁十六局集团第三工程有限公司，浙江 湖州 313000）

0 绪论

我国拱桥历史悠久，1990 年建成的跨径115m 钢管混凝土系杆拱桥“四川旺苍东河大桥”标志着国内拱桥由重型结构转向轻质构造转折。钢管混凝土拱桥体质质量轻、跨越能力强，且施工方便、造价相对较低钢混结构，随时代的进步、科学技术的提升，该结构迅猛发展，逐步走向世界前列，世界最大跨度的拱桥为主跨552m 的重庆朝天门长江大桥。钢管混凝土拱桥的施工技术成熟，但结构自身具有拱肋截面结构复杂、架设工艺控制难、内应力多次分配等的特点，因此施工过程中的内力状态和变形进行监测控制是确保工程安全、质量及耐久性保障条件之一。笔者结合某钢管混凝土拱桥施工监控的实例，探讨钢管混凝土拱桥施工监控的主要内容与方法。

1 工程概况

某钢管混凝土拱桥主桥设计飞燕式三跨梁拱组合结构， 跨径为（39+139+39）m 中承式钢管混凝土系杆拱桥，桥梁体系由钢管混凝土拱肋、预应力混凝土主梁、预应力混凝土横梁、吊杆及桥面系统组成。主跨计算跨径139m，矢跨比1/4，矢高34.75m，拱轴系数m=1.1 悬链线式的拱轴线。

主拱肋截面为哑铃型，上下管1.1m等直径钢管，钢管壁厚18mm，钢管内填充C50 微膨胀混凝土，肋高2.8m。拱肋平行间距17.60m，设置5 道钢管横撑。主跨系梁等截面箱梁，梁高2.158m，宽22m，边跨C50 变截面混凝土箱梁，梁高由边跨支点处2.471m 变至梁拱结合段处5.129m，宽22m；主梁内布设2×26束15- 22（12）φs15.2mm 钢绞线，钢束锚下张拉控制应力为0.75fpk。吊杆顺桥向间距5.1m，全桥共设42 根吊杆，边吊杆为85 根φ7mm 镀锌高强度低松弛预应力钢丝组成的钢束，其余吊杆为73根φ7mm 镀锌高强度低松弛预应力钢丝组成。……