李海生，矫悦悦，孙 明，刘占省，徐骏青

(1.中铁二十二局集团有限公司，北京 100043； 2.北京工业大学，北京 100124)

0 引言

随着BIM技术的发展，BIM技术应用的层次逐渐加深，范围逐渐广泛，BIM 技术在地铁建设过程中不断涌现创新点。严小卫等[1]基于哈尔滨地铁3号线哈平路地铁车站下穿既有地道桥施工项目，采用BIM技术和有限元分析联合深化设计方案，提出基于BIM技术的城市地铁车站建设施工联合设计管理方法；何高峰等[2]以南宁地铁2号线为例，利用Revit的API进行二次开发，建立隧道BIM结构模型和基于地质数据库的三维地质模型，实现BIM在复杂地质环境下地铁隧道三维可视化、结构分析及安全预警预报；张勇等[3]以吉隆坡地铁车站为例，介绍BIM技术在地铁车站施工阶段的应用，主要包括施工模拟、进度管理、碰撞检查与协调、土石方开挖作业模拟、钢筋模型建立等，体现BIM技术在施工阶段的优势；张康宁等[4]以北京地铁19号线平安里站为依托，研究基于BIM的施工进度管理；周少东等[5]依托武汉地铁2号线中南路地铁车站项目，详细介绍施工过程集成管理系统的构建过程和各功能模块应用，通过系统实施反映集成管理效果，体现基于 BIM 的集成管理应用价值和发展前景；李钰等[6]基于BIM数据平台，综合运用虚拟现实(VR)、增强现实(AR)、智能穿戴设备、物联网、区域网络通信、射频识别(RFID)等智能化技术，对地铁施工阶段施工方主体人员的安全行为进行探究，构建合理的信息化安全管理体系。

综上所述，虽然BIM技术在地铁应用中已较广泛，但应用在地铁施工安全方面的研究较少。……