王年近，王江涛，杨 敏，张 硕，于泽明

(1.中电建路桥集团有限公司，北京 100032； 2.北京市市政工程研究院，北京 100037； 3.北京科技大学，北京 100101)

0 引言

现阶段城市道路病害探查手段主要有地质雷达探查、钻孔取芯查验和标准贯入法等[1-2]。众多学者和现场检测人员进行大量工作[3-9]，但由于地下工况越来越复杂，影响病害发生因素和病害类型越来越多，传统检测手段的弊端愈发明显，其中地质雷达虽然检测速度快，但受周边环境和地层影响较大，探测结果误判性很高[10-11]，而钻孔取芯和标准贯入试验耗时长、成本高，对道路路面和原始地层扰动较大，同时阻碍交通运行。因此，有效结合并充分发挥现有检测技术手段的优势，研究发展新的检测理念和方法势在必行。

基于此，提出地质雷达普查、数字化随钻检测和孔内形貌窥视三步法的数字化随钻土体病害快速检测技术，并应用于某城市隧道下穿工程中。检测结果显示，雷达初判的疑似病害区域为A，C，数字化随钻检测承载力计算值分别为39.6，48.9kPa，远低于勘察标准值60kPa，结合孔内病害形貌对应段，分别判定为土体中度疏松病害和轻微疏松病害。无病害土层段计算值高于标准值的94%，表明检测结果准确性较高，满足工程需求。

1 数字化随钻土体病害快速检测技术

1.1 土体病害检测方法及设备

1)病害区域普查 即采用地质雷达普查技术，根据测线划分对监测区域进行拉网式普查，根据雷达反射图谱初步判定地下疏空病害区域范围及位置。……