卢建文，王朝龙，张胜阳，区建峰，王 杰

(中国建筑第八工程局有限公司华南分公司，广东 广州 510663)

1 工程概况

深圳宝安国际机场卫星厅及配套工程位于深圳市宝安区，总建筑面积23.89万m2，建筑最高点27.65m，地上4层，地下1层。建成后将满足2025年旅客吞吐量2 200万人次的使用需求，是粤港澳大湾区航空港建设的重点项目。

沿旅客卫星厅四周共布置132根斜柱，生根于三层楼板，其中预应力斜柱124根。斜柱作为大跨度钢桁架屋盖的支撑构件，为下大上小变截面异形造型，柱顶和柱底分别为1 000mm×950mm和1 500mm×950mm的异形截面(见图1)。斜柱内纵筋为26φ36+12φ25，缓粘结预应力筋达14束42根，屋盖支座的柱顶埋件高1 250mm，重750kg，柱顶整体安装空间极为受限，施工精度要求严格。

图1 异形预应力斜柱剖面

斜柱施工直接影响整个工程的钢屋盖吊装和屋面闭水试验，是整个项目的关键线路工作。

2 施工重难点

1)预应力斜柱筋施工 预应力斜柱作为新型结构构件，在国内类似工程中可供借鉴的经验与工艺极少。斜柱内部钢筋密集，柱顶位置又有钢骨埋件，预应力筋锚具等施工空间受限。

2)斜柱钢筋与预应力筋施工 异形变截面斜柱中，同一根斜柱内大部分纵筋长度与倾角均不一致，每个箍筋尺寸不一致，传统加工厂预制中，现场安装方式难以保证钢筋精确连接及斜柱倾角需求。

3)钢骨埋件的精准定位 屋盖支撑柱相比一般的混凝土构件，柱顶埋件施工精度要求高，平面偏差要求≤10mm，标高偏差要求≤3mm，在密集钢筋笼中，需要将1 250mm高、750kg重的埋件精准安装到位，是工程重难点。……