殷小冬

一、引言

作为全球第一大铝土矿储量国和出口国，几内亚是世界铝土矿持续稳定供应的最重要基地。几内亚博法（BOFFA）港是为响应“一带一路”倡议、保障中国铝土矿原料的稳定持续供应，由中资企业投资开发的一个新港口，于2020年1月5日开始投入使用。该港投入使用时间不长，很多设施不尽完善，尚处于建设中，加之该港使用驳船在无遮蔽的锚地装货，特别是在气象、海况较为恶劣的雨季装货时，驳船与大船之间的碰撞、断缆等风险尤为突出。同时，浮吊频繁解离、移驳加上装货期间的防盗班安排容易造成船员疲劳，防疲劳和预防因疲劳而产生的工伤事故也是在该港装货期间需要重点考虑的事项。另外，锚泊装货期间预防新冠肺炎、疟疾等疾病，确保船员的身体健康也是当前工作的重中之重。

本文针对几内亚博法港铝土矿项目船舶操作中面对的各种风险，指导船舶提前了解该港的基本情况、装货设备布置以及操作情况。同时，针对该港存在的各类装货风险，提醒船舶、船员提前采取防范措施，以确保船舶、船员在博法港装载铝土矿过程中的安全。

二、博法港概况

（一）港口介绍

博法港位于几内亚西北部隶属博法省的博法市东北部，濒临东南大西洋，距离几内亚首都科纳克里（CONAKRY）约40 n mile，距东海岸最大海港卡姆萨尔（KAMSAR）约10 n mile。该港为新开港口，主要用于铝矾土的出口，目前还处于建设期。内河航道经过扫测，在原有水深的基础上规划了驳船航道，目前还没有布设导航标志。……