霍冬霞, 宁跃云

(1.湖南省交通科学研究院有限公司, 湖南 长沙 410015; 2.同济大学建筑设计研究(集团)有限公司， 上海 200092)

1 项目概述

衡枣高速东起衡阳市衡南县洪市互通，西至永州市零陵区珠山镇枣木铺村，与广西省桂林全州县相连。主线为双向四车道高速公路，设计车速采用100 km/h和120 km/h两个等级，全长约186 km。项目于2003年12月建成，目前已通车运营16 a。护栏作为高速公路重要的安全设施，在保护行车安全方面发挥着重要作用。高速公路上一旦出现车辆与护栏碰撞事故，不仅会对自身车辆及同向车辆造成危害，甚至可能冲破中央分隔护栏从而威胁到对面车辆的安全。因此《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81—2017)[1](以下简称“17版规范”)将护拦设置的重要性及防撞性提到了新的高度。

2 护栏现状

本项目现有路基护栏，除近期新设置的护栏(如ETC门架立柱处护栏)，主线其余路段的路侧和中央分隔带护栏，以及互通匝道的路侧护栏基本按照《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》(JTJ 074—94)[2](以下简称“94版规范”)设计和实施。波形梁护栏立柱规格为φ114 mm×4.5 mm(立柱外径×立柱壁厚)，波形梁板厚3.0 mm。目前中央分隔带开口采用的活动护栏主要有：组合型波形板活动式钢护栏和伸缩式活动护栏，较少一部分开口设置了混凝土开口护栏。伸缩式活动护栏仅具备隔离功能，不具备防护能力。

3 新旧护栏比较分析

根据调查，衡枣高速现有路侧护栏中，除部分桥梁设置组合式砼护栏外，其它路段均按“94版规范”设置A级波形梁护栏。……