黄 达， 任 会， 陈立峰

(1.湖南省高速公路集团有限公司， 湖南 郴州 423000； 2.湖南省交通规划勘察设计院有限公司， 湖南 长沙 410200)

1 概述

界牌岭隧道是厦门至成都国家高速公路湖南省汝城(湘赣界)至郴州段一座中短隧道，位于汝城县文明乡西南部，为岩溶低山地貌。该隧道于2012年12月正式建成通车，汝城端采用端墙式洞门，运营过程中发现洞门墙与隧道明洞拱圈连接处两侧45°方向一直延伸至墙顶出现较为明显的裂缝，裂缝两侧的墙面饰面板出现掉落。裂缝的存在给公路的正常运营带来了安全隐患，需对开裂原因及结构安全性进行评价，并提出可行的加固方案。

2 地质条件

汝城端洞口于2008年11月开工，在施工中曾因下部开挖导致上部堆积层呈牵引式下滑。洞口段围岩为粉质粘土、砂质页岩、炭质页岩夹薄煤层等，岩质软硬不均，岩层倾向东，为顺向坡。洞口以内60 m地段，出露含煤层(标高468～494 m)，其中煤层为顺层的软弱夹层，遇水易软化，自稳能力差，该段路面标高477.12 m，洞门段处于坡残积土(粉质粘土)滑坡体上。地基的岩土力学指标参数见表1。

3 洞门墙设计参数

汝城端洞门桩号为ZK76+410、YK76+400，左洞洞门设计标高为476.93 m，挖深5.5 m；右洞洞门设计标高为476.8 m，挖深3.8 m。洞门墙采用 C15片石混凝土浇筑，墙背直立，墙身表面设置10∶1坡度。墙身厚度底部为2.01 m，顶部为1.05 m，墙高14.07 m，埋置深度为2.1 m。洞门墙后部为明洞，顶部设置2 m厚回填土，回填土表面设置0.5 m×0.5 m的矩形截排水沟。

表1 洞门墙地基的岩(土)物理力学指标参数表岩土名称容许承……