摘 要  1937年抗战爆发后，昆明成为大后方物资与人员流动的重要枢纽。战时状态下，人员与物资运输的压力空前增加，滇池水运因此由日常体系向战时体系转变。以传统运输方式为主的滇池水运不仅有效补充了国际运输通道所不能覆盖的民用物资运输，还及时疏散了昆明市内的内迁人员。战时滇池水运的繁荣是临事性应对下运输模式回归传统的结果。

关键词  抗日战争时期，水运体系，滇池

中图分类号  K25   文献标识码  A   文章编号  0457-6241（2021）08-0066-07

一、问题的提出

1937年11月20日国民政府发布《迁都重庆宣言》，云南正式成为抗战大后方。①云南的交通运输在中国抗战全局中发挥着重要作用。昆明是云南的政治和经济中心，云南的物资与人员流动围绕昆明运转。特别是随着大量人口内迁，昆明既是物资供应的核心，又是人员安置与疏散的枢纽。以昆明为中心的物资与人员流通体系如何扩张、调试以适应抗战全面爆发后的局势，是解决大后方社会经济稳定的重要课题。以昆明为中心的交通运输网络，最为学界关注的是滇越铁路、滇缅公路、驼峰航线和中印公路等。②这些国际运输通道主要解决大宗物资，特别是军事物资的运输，其路线也以远距离运输为主。值得注意的是，这一类交通运输体系并不能解决大后方的日常物资与人员流动，特别是区域内部的流动，而日常性的人员物资流动才是维系大后方社会经济稳定的基础。在此情况下，云南原本就存在的传统运输方式活跃起来，一种是依靠马帮建立各个坝子聚落与昆明的联系，③另一种是利用滇池水运建立滇中地区与昆明的联系。……