范志丹，王鹏程

（1.长春职业技术学院汽车服务系，长春 130033；2.吉林大学材料科学与工程学院，长春 130012）

0 引言

镁镍系储氢合金作为最具应用潜力的金属氢化物储氢材料，由于具有储氢量大、成本低和轻质化等优点［1］而被广泛应用于新能源汽车电池等需要清洁能源的领域。尽管镁基储氢合金有一系列优势，但是其较差的动力学性能和较高的吸放氢温度等问题［2-3］，仍然在很大程度上限制了其进一步大规模应用。如何采用有效的手段来改善镁基储氢合金的储氢性能是亟待解决的技术难题［4］。虽然科研工作者尝试采用稀土添加（Y、Sm和Nd等）、改变化学计量比（Mg／Ni比值等）、添加催化剂（Ti、V、Ni等）和开发新的制备技术（熔炼、机械合金化等）等方法［5-7］来改善镁基储氢合金的电化学性能，但是改善程度有限且具体作用机制仍不清楚［8］。本文尝试采用球磨和复合镍的方法改善镁镍基合金的储氢性能，并探讨了复合镍含量对Mg23YNi10Cu2合金物相组成、微观结构和储氢性能的影响，结果有助于高储氢性能的镁镍系储氢合金的开发并推动其在新能源汽车等领域的应用。

1 试验材料与方法

采用真空感应熔炼的方法制备了Mg23YNi10Cu2合金，主要元素化学成分（质量百分数，%）为Mg 42.2、Ni42.7、Y6.3 和Cu8.8，合金铸锭在砂轮机上打磨掉表面氧化层后进行真空环境下的人工破碎，之后研磨成粒径＜75 μm的Mg23YNi10Cu2合金粉；将Mg23YNi10Cu2合金粉质量0%～150%的纯镍粉（纯度＞99.5%、200目）与合金粉在球磨机上进行机械球磨，对磨材料为316 L不锈钢、球料比为40∶1、高纯氩气保护、转速350 r／min、球磨时间24 h，得到复合粉末。……