於德奎 雷声 毕明飞 师国靖

摘  要：本文从实际车辆开发角度出发，结合行业相关法律法规，以及相关理论知识对某国六6×2商用车的传动系统进行了选择确定。在满足动力性的前提下，并借助cruise软件中的试验设计模块对传动系统进行了匹配优化分析，最终确定了燃油经济性最优的动力匹配方案。提高了产品的设计准确率，缩短了产品开发周期。

关键词：cruise;传动系统;匹配优化;燃油经济性

中图分类号：U469.72     文献标识码：A    文章编号：1005-2550（2021）01-0104-06

Abstract： From the perspective of actual vehicle development， this paper selects and determines the transmission system of a 6×2 commercial vehicle based on relevant industry laws and regulations， and related theoretical knowledge. Under the premise of satisfying the power， and with the aid of the experimental design module in the cruise software， the transmission system was matched and optimized， and the power matching scheme with the best fuel economy was finally determined. Improve the accuracy of product design and shorten the product development time.

Key Words： Cruise; Transmission System; Matching Optimization; Fuel Economy

引    言

随着GB17691重型柴油车污染物排放限值法规第六阶段的实施，市场运输车排放逐步由国五向国六阶段过渡。受国六发动机结构、性能与国五发动机的差异性影响，需对国六车型重新进行匹配开发设计。目前汽车正朝着节能高效的方向发展，作为公路运输车不仅要满足整车动力性能要求，同时还需要综合考虑车辆燃油经济性，因此必须对整车动力系统进行优化匹配分析，并确定最优匹配方案，保证在满足设计使用要求的同时具有较好的燃油经济性，从而降低能耗节省使用成本。

1    设计输入

根据客户产品开发需求，该运输车主要用于高速长途物流运输，车辆基本参数及关键性能设计目标参数见表1：

2    发动机的选择

根据GB1589国家法规可知，三轴运输车最大允许总质量为25t，另根据法规JT T 1178.1 营运货车安全技术条件要求载货汽车的比功率应大于等于6kW/t。

式中Pe为发动机的最大功率/kW，Gmax 为车辆的法规最大总质量/t，由式（1）可知发……