刘涛 蒋兵 张军 木标 王诗虎

摘  要：针对某SUV怠速开空调车内存在“突突”异响的问题，运用源-传递路径-响应的分析方法，借助噪声和振动频谱相关性分析的手段，确定怠速空调开启时车内异响主要是由于空调系统管路隔振不足导致振动传递引起。通过采用增加空调低压软管长度及在空调管路增加质量块的优化方案，有效解决了空调开启车内异响的问题。

关键词：传递路径;空调压缩机;异响

中图分类号：U467.1     文献标识码：A    文章编号：1005-2550（2021）02-0087-04

Abstract： In order to solve the problem of "tutu" abnormal noise in an SUV at idle speed When the air conditioning compressor is working， the transfer path analysis method and the correlation analysis of noise and vibration spectrum are used to determine that the abnormal noise in the vehicle when the air conditioner is on ，the abnormal noise is mainly caused by the vibration transmission caused by insufficient pipe vibration isolation of the air conditioning system. The problem of abnormal noise in the air conditioner is effectively solved by increasing the length of low-pressure hose and adding mass block in the air-conditioning pipeline.

Key Words： Transfer Path; Air Condition Compressor; Abnormal Noise

1    前言

随着汽车技术的不断进步，不同品牌汽车之间的使用性能和安全性能差别日趋缩小。相比之下，汽车的声学舒适性如振动和噪声性能越来越受到消费者的关注并作为区分不同品牌汽车好坏的重要参考。汽车空调作为客户使用频率最高的功能之一，其工作过程中也会带来噪声及异响问题，容易被客户识别并引起客户抱怨。因此汽车空调系统的NVH性能越来越受到重视。文献[1，2]详细研究了空调压缩机吸排气脉动噪声产生机理，找出了引起异响的根本原因并从噪声源出发给出了压缩机本体结构优化的解决方案。文献[3]探讨了空调压缩机噪声源识别方法并介绍了空调管路的隔振措施。文献[4]介绍了空调压缩机引起的车内轰鸣及拍频噪声并给出了优化方案。文献[5]针对空调开启车内噪声大等问题提出了低压管路增加消声器及优化空压机带轮直径的方案。本文针对某SUV在开发过程中出现的怠速开空调“突突”异响问题，从结构传递路径优化方向入手，通过采用增加空调低压软管长度及在空调低压管路增加质量块的优化方案，有效解决了空调开启车内异响的问题，降低了售后客户抱怨的风险。……