王贵峰

中国三安建设集团有限公司 陕西 西安 710043

前言:江苏沙钢集团2018年新建了东区1#、2#烧结机组，考虑到烧结矿的运输成本问题，经江苏沙钢集团公司会议决定，新建跨二干河廊桥项目，旨在将东区新建1#、2#烧结机组生产的烧结矿通过3条管带机输送方式，运送至5800高炉江堤路南侧缓冲仓。该项目由中国三安建设集团有限公司承接，该跨二干河廊桥计算跨径176米，全长177.6米，总重约1550吨，跨中高度15米，桥墩支点高度10米，桥梁全宽9.2米，桥面净宽7米，是目前国内内河单体吨位最重、单体跨距最大的钢结构廊桥，钢构主桁采用华伦式三角形腹杆体系，节间长度11米，左右主桁中心距8.2米，上、下弦杆均采用焊接箱型结构，截面宽度1米，高度1.2米。由于廊桥的长度长、重量大，给施工带来很大难度，选择合适、安全、经济的安装方法是项目的关键点。

一、沙钢跨二干河廊桥设计图纸立面图及河道情况

根据江苏省科佳工程设计有限公司提供的《沙钢东区管 带机跨二干河工程施工图设计》，拟建管带机跨河廊道位于 江苏省张家港市锦丰镇，横跨锡十一圩航道，距锡十一圩入 江口约900m处，距下游沙钢海力大桥约585m，距上游二干河大桥约340m。跨河廊道主跨基础墩的控制坐标分别为:左岸(西岸):1#墩前沿控制点1:(X=40560.261，Y=62647.022)；2:(X=40548.578，Y=62641.320)；右岸(东岸):2#墩前沿控制点1:(X=40473.664，Y=62794.814)；2:(X=40485.347，Y=62800.516)。本次施工作业属于即时性作业，主要受即时性天气影 响。根据中国气象台在长江口水域分区天气预报显示:作业 临近日期天气晴转多云，作业水域以南风为主，风力2-3级。……