黎绍富

（上海隧道工程有限公司，上海 200032）

0 前言

为了配合城市发展的进程，提高市政道路网的通行保障能力，各大城市近几年大抓畅通工程，改造、新建了一大批快速路，相应设置了一系列的人行天桥工程，作为解决交叉路口或主干道路段处行人过街的立体过街设施。随着社会的发展，更多城市努力构建便捷连通、舒适宜人、无障碍的步行网络，将提升慢行交通的比例与品质作为城市文明发展的追求。因此，对人行天桥进行改造施工越发常见，主要集中在三个方面：①对老旧天桥进行景观改造以更好地融入城市形象体系；②人行天桥加装无障碍设施体现人文关怀；③优化其与地铁站、商业中心等建筑物的连接实现人车立体分流与立体转换。

曹芳[1]通过对某市现状天桥的调研，从总体布置及桥梁特点、桥面铺装、栏杆样式、桥梁排水及防水等方面进行探讨，总结了后期在设计时应注意的问题。吴刚等[2]研究了人行天桥加装无障碍设施工程，详细介绍了各种无障碍设施的特征、可使用的场所以及目前在国内应用现况。黄铁兰等[3]选择广州市作为研究区域，利用GIS 技术，通过文献研究、网络调研、实地考察、统计分析等步骤，调研了广州市人行天桥无障碍通行能力，分析存在不足的原因，提出了改进对策。

根据已有文献来看，关于优化其与地铁站、商业中心等建筑物连接的研究较少。本工程是为连接原人行天桥主桥面，接入龙湖商业中心二层而设。……