刘学娇

（中铁十二局集团第一工程有限公司，陕西西安 710000）

社会经济快速发展，道路交通流量日益增加，受施工不合理、荷载、降雨等多重因素的影响，加之超载的普遍性，沥青混凝土路面因超出自身承受能力而形成病害。裂缝为主要的病害形式，轻则影响车辆通行的平顺性，重则诱发安全事故，加强防治的重要性不言而喻[1]。

1 沥青混凝土路面的主要裂缝类型

沥青混凝土路面裂缝主要含两种类型：①荷载型裂缝，顾名思义，其与行车荷载作用有密切的关联，即荷载是导致路面出现裂缝的关键原因；②非荷载裂缝，温度为关键的成因，较为常见的有低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝，此外在施工技术不合理等情况下也容易产生裂缝。两类裂缝的表现形式主要包含横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝等，下文则进行具体的分析。

2 横向裂缝

横向裂缝的分布特点在于与道路中线呈近似垂直的关系，局部可见支缝。

2.1 横向裂缝的成因分析

沥青混凝土对温度较为敏感，随温度的变化其性能随之改变，出现低温收缩现象后显现出裂缝；下卧层存在质量问题时进一步作用于路面，也将形成裂缝，具体形式包含裂缝反射、不均匀沉降等；施工期间未严格控制温度，在温度偏低的施工条件下，沥青混合料的温度明显下降，不利于材料的成型，具有变硬、变脆的变化特点，并且局部有收缩变形现象，从而形成裂缝。较之于混合料的抗拉强度而言，若实际承受的收缩拉应力超过该值，则会出现拉裂现象，由此产生横向裂缝；……