■ 虢小燕 陈德义

广州大学管理学院 广州 510006

0 引言

综合管廊是城市地下用于集中敷设市政管线的公共隧道，被称为城市的“生命线”，是城市地下空间开发运营能力的集中体现。数据显示，在综合管廊前期策划、施工进度、设计以及全生命周期等方向，有大部分学者做了相关的研究，并取得了一定的成果。综合管廊的运维管理也慢慢成为该领域的研究趋势。Darrin-Grimsey 和Mervyn-K 等[1]将综合管廊PPP 项目进行分类，并同时建立了适用于PPP 项目的风险识别体系。2003年，Canto-Perello 等[2]首先指出综合管廊安全管理是综合管廊运维过程中的最重要因素。并同时将层次分析法、德尔菲法、色达法相结合运用于综合管廊安全风险评价。Jang 和Jung[3]研究了综合管廊瓦斯爆炸引起的火灾事故，并提出了综合管廊项目需要设置专业的安全措施要求。K.C.Iyer与Mohammed Sagheer[4]运用ISM 法构建风险指标的层次模型，结合MACMIC 法确定风险因素之间的关联性，最终确定了对项目影响最大的风险因素。周鲜华[5]等引入ISM-MICMAC 模型确定了综合管廊各风险之间的相互作用。王述红[6]等通过层次分析法确定各风险指标权重，建立了综合管廊运维过程中多灾种耦合的风险评价方法。陈雍君[7]等通过建立贝叶斯网络模型，确定了综合管廊整体的风险等级以及关键的风险因素和导致灾害的关键途径。韩立红[8]等通过建立OWA-模糊灰色聚类评价模型，确定综合管廊项目投资风险的等级。石振武[9]等采用德尔菲法以及模糊综合评价法相结合的方式确立了一种适用城市基础设施PPP 项目风险评价模型，为相关领域的研究提供了新视角。……