熊律，王红

以可靠度为中心的动车组设备预防性维修策略

熊律1, 2，王红1

(1. 兰州交通大学 机电工程学院，甘肃 兰州 730070；2. 广东交通职业技术学院 轨道交通学院，广东 广州 510650)

广泛应用于高速铁路动车组设备维修领域的等周期预防性维修策略不可避免地使动车组设备可靠度随着维修次数和服役里程的增加而降低。为了制定更加符合设备衰退规律的维修计划以改善设备的可靠度，采用混合式故障率演化模型动态决策动车组设备的预防性维修计划，更符合随服役里程增加设备的维修间隔呈递减趋势的实际情况。在此基础上，将非完美维修方式分为初级维修和高级维修2种，并引入效费比的经济性分析方式决策每一次维修的具体方法。算例分析结果表明，以可靠度为中心的预防性维修策略便于搜寻最优解，并且对于故障维修成本较高的设备应有更高的可靠度要求，尤其在设备运行周期的后半阶段，应加强对其采取预防性维修措施。此外，当故障维修成本低于非完美维修成本时，设备的维修策略倾向于以故障维修为主的维修策略，而非预防性维修策略。

动车组设备；预防性维修；可靠度；效费比

旨在以较少的资源耗费来维持生产设备可靠性和安全性的预防性维修(PM)策略[1]，已在生产设备预防性维修领域有了广泛的应用。席启超等[2]为了保持装备在寿命周期内的运行可靠性，针对周期PM模型和顺序PM模型的优缺点，结合装备维护保养实际，提出了一种3阶段等周期PM模型。……