文/丁航冰，裴兴权，徐果，钟计明，邹世伟·上汽通用五菱汽车股份有限公司

在当前的各大汽车制造企业中，配备湿式离合器的大型机械压力机被广泛应用，湿式离合器具有控制精准、离合/制动响应速度快、传递扭矩大，且占用空间小、无粉尘及动作噪声小等特点，能够很好地满足压力机对离合器传动及控制的要求；但与此同时湿式离合器也存在一些缺点，如液压控制系统较复杂，故障判断及解决较困难，尤其是窜油问题，是湿式离合器在使用过程中的一个痛点，一个困扰设备团队的老大难问题。本文对我公司压力机湿式离合器窜油问题的原因与解决方法进行了重点分析阐述。

问题阐述

窜油问题描述

多数压力机都存在湿式离合器系统的油窜至润滑系统，使得湿式离合器系统（使用6 号液力传动油）油箱内的油不断减少，而润滑系统（使用150 号液力传动油）油箱内的油不断增加。

临时处理措施及危害

窜油问题的临时处理措施为不断向湿式离合器系统油箱注入新油，如果窜油量大的话，为降低用油成本，通常会将窜至润滑系统油箱的混合油品用泵重新抽回离合器油箱继续使用。这些临时处理措施的危害主要包括对设备危害大和用油成本的增加。

设备危害方面：⑴湿式离合器系统。油品粘度变大使得油温过高、油质恶化，导致离合器系统各部件故障频发（如液压元件卡滞、各部件密封圈损坏过快、液压泵磨损、离合器摩擦片磨损大、离合制动动作不灵敏等）。……