王亚锋

(中铁隧道股份有限公司， 河南 郑州 450001)

0 引言

随着经济的发展和社会的进步，采用机械化进行地下交通运输和大型输水工程的施工正在蓬勃发展[1-2]。我国在20世纪70年代首次使用TBM施工，时至今日TBM已在我国地下工程建设领域得到了广泛的应用[3]。TBM机械化兼备安全、速度快等多种优点，是今后长大隧道施工的趋势[4-5]。但TBM在长大隧道施工中一般会穿越断层破碎带等各种不良地质段，其对于不良地质条件适应性差，极易造成卡机[6-7]。因TBM无法适应不良地质而导致施工失败的情况国内外时有发生,如昆明掌鸠河引水工程上公山隧洞、台湾坪林公路隧道、印度Dul Hasti水电工程引水隧洞[8],其中大多数都是TBM通过不良地质段时发生了突水、塌方、卡机等工程难题,严重影响了工程安全、质量、经济与社会效益[9]。

由于卡机的部位及地质条件不尽相同，所采取的脱困处理技术也不相同。梁峰[10]针对TBM卡机采用化学灌浆加固进行TBM脱困施工进行了详细论述； 秦银平等[11]依托高黎贡山隧道，针对TBM卡机原因分析及采用导洞法脱困施工进行了论述； 刘晓瑞[12]以引汉济渭工程为例，对TBM卡机采用导洞反向加固脱困进行了论述； 徐虎城[13]以新疆某引水工程为例, 通过超前地质预报和化学灌浆相结合的方法使TBM顺利脱困； 马聘[14]针对涌水造成TBM卡机问题，采用导洞法辅以泄水及注浆加固进行脱困； 邓青力[15]以中天山隧道为例，采用自进式锚杆及化学注浆方法处理TBM卡机问题。

目前关于TBM不良地质下卡机脱困施工相关研究主要针对某一个案例的不良地质处理，不同的案例包含了卡机原因分析、化学灌浆改良地质、导洞法脱困、不良地质超前地质预报等方面，单个针对性的案例适用范围较小；……