范东明 胡恩华 张兵建

目前，在城市轨道交通车站客运管理建设中尚存在一些不足，比如：不能及时掌握故障点及站内关键客流拥堵位置，在特殊事件发生时不能快速引导乘客到达安全出口；站内缺乏协同指挥能力与信息共享能力，车站工作人员还停留在使用移动对讲沟通阶段，不能有效分享位置信息等。随着国内城市轨道交通的快速发展，提升车站客运管理、联动能力和车站管理效率，已逐步成为未来车站发展趋势和建设要求。为此，将BIM（建筑信息模型）、视频监测、人员定位、设备监控、远程排故等技术相结合，研发了智慧车站运营指挥系统。

1 系统结构

智慧车站运营指挥系统主要应提升客流管理、站点管理、行车组织、乘客服务、运维管理等方面的效率，需实现车站内的联动指挥，要保障在大客流场景下应急预案的执行。该系统部署在管理网域，通过与线网数据中心对接，实时接收ATS（列车自动监控系统）信息、称重信息、AFC（自动售检票系统）清分数据、公安视频数据，并通过接口服务器接收视频分析数据、蓝牙定位信息、手机信令及移动视频信息。采用单向网闸对管理网和生产网进行隔离，实现生产网内各系统的报警和实时状态信息传输，从而构建一个完整的指挥系统。地铁智慧车站运营指挥系统结构见图1。

在车站生产网内部署视频分析服务器，负责车站视频图像采集、处理和智能识别分析，并将结果经网闸实时发送给热力图服务器进行数据加工，最后由BIM 服务器进行数据汇总展示；……