陆宇杰

（太仓市水利工程有限公司，江苏太仓 215400）

随着我国城市的进一步扩张和发展，我国汽车数量快速攀升，城市内部的出行总量增加，中长距的交通需求得到了显著增长，人们平时平的出行距离也明显增长。但增长的速度和供给的速度存在差距，因此需要合理进行道路布局，对现有的道路进行科学改造。本文结合相关的项目经验，对设计过程中存在的控制要点进行整理，在复杂的影响因素中甄别特殊情况，避免出现关键性的遗漏，可以确保设计方案的可实施性和准确度。

1 常见的控制要点

在城市道路项目中，考虑线路快速老化的控制因素时，需要在规范中提出相关的设计需求或有转向的设计流程和设计规范，对一些显而易见的控制因素进行有效控制，如铁路、轨道交通线路、河流以及道路等[1]。基于专业分工，行业以及国家需要有详细的平纵横、桥梁、管线、隧道以及其他别的配套设施，结合实际情况制定相关的规程。控制要点在设计过程中会因为各种原因被忽视，埋下安全隐患，如侵入道路建筑限界、辅道净高或净宽预留不足、中心线的设置以及不合理造成的路面加铺方案不合理、辅道公交车辆的行驶不便利等情况[2]。

2 常见控制要点易发问题

2.1 侵入道路建筑限界（净宽或净高不足）

在道路的快速化改造过程中，需要将“道路建筑限界内不得有任何物体侵入”作为规范的条例，遇到了种隐形侵入建筑限界时，需要做好相关工作。……