孙 嘉 明

(兰州交通大学土木工程学院,甘肃 兰州 730070)

0 引言

在现代桥梁的多种结构形式中，混凝土箱型截面梁由于其抗弯及抗扭刚度大，常被选为大中跨径桥梁的结构形式[1]。但箱梁腹板通常要布置纵向预应力筋而比较厚，从而增加结构自身的重量。对于跨径比较大的桥梁，结构自重的减少就成为设计的主要问题。

波形腹板钢底板钢混组合箱属于一种轻型的桥梁结构。其在结构形式上与混凝土箱梁主要有两个区别：底板和腹板用钢板代替较厚的混凝土板，大大减轻了结构自重；另外预应力钢束通常为体外预应力。这种结构相比预应力混凝土箱梁桥有以下优点：

1)自重轻，经济效益高。由于用波形钢腹板替代了混凝土腹板，用钢底板替代了混凝土底板，结构自重大幅减轻，对下部结构要求也有所降低，降低了造价。自重的减轻同时也对桥梁的抗震性能有所提高。

2)结构受力更加合理。波形腹板钢底板钢混组合箱梁在荷载作用下，波形钢腹板有着褶皱效应，腹板轴力基本为零[2,3]。混凝土顶板受压，钢底板受拉，充分发挥了材料自身的优势。由于波形腹板基本不承担轴力，预应力的效率有所提高。

3)施工方便，耐久性好。由于波形腹板钢底板钢混组合箱梁自重轻，采用现浇施工优势明显。波形钢腹板和钢底板无需施工模板，可提前在工厂焊接拼装，现场吊装即可。省去了大量混凝土支模和浇筑的时间，有利于加快施工进度，相应节约了造价。……