丁峥时 卢 波 唐春刚 黄 俊

(1.江苏联合职业技术学院无锡交通分院，江苏 无锡 214151； 2.镇江市建科工程质量检测中心有限公司，江苏 镇江 212003)

0 引言

压实度是用来表示现场填土被压实后的密度情况，密度随压实度的增加而变大，密度越大材料整体性就越好。因而对路基压实度的检测尤为重要，现已成为路基施工质量控制的关键要素。当前，根据我国现行相关规范的规定，检测路基压实度的方法有三种：环刀法、灌水(砂)法和核子密度仪法。其中环刀法检测的是环刀内土样所在深度范围内的平均密度，所测土层的密度受环刀壁和内径尺寸等因素的影响较大，此方法检测出来的数据不可代表碾压层整体的平均密度，只是被检测的局部密度，所以此方法一般适用于测定不含砾石的纯细土及无机结合料稳定细粒土的密度，对含有粒料的稳定土及松散性材料不适用；灌水(砂)法是目前市政、公路工程上最常用的检测方法，该方法操作起来很简单，但操作过程中需要称量的次数较多，误差率也会相应变大，主要适用于现场测定基层，砂石路面及不同材料在路基使用中的压实后的密度，不适用于对填石路堤等大空洞及大孔隙材料的压实度检测；核子密度仪法在检测中，受外界因素影响比较小，不受使用材料的颗粒大小、级配、匀称度以及物理形态、化学组成等方面影响，应用范围较广泛，但它是在灌砂法标定的基础上进行的，试验过程中所产生的辐射对人的身体有一定影响。……