肖业辉 王海亮 王万仁 张 伟 姜世斌 高 尚

(1.山东科技大学安全与环境工程学院，山东 青岛 266590； 2.中铁二十二局集团轨道工程有限公司,北京 100043)

1 概述

现阶段，我国城市建设的步伐不断加快，其中城市隧道工程和地下工程的建设工作越来越多。以地铁隧道适用条件和开挖工具的不同为依据，通常将地铁隧道开挖方法分为钻爆法、TBM法、盾构法、明挖法、顶进法等[1]。但是，对于在硬岩条件下的城市地铁隧道施工工程，其中较为合理适用、经济高效的开挖方法为钻爆法[2，3]。虽然钻爆法适用于硬岩条件下的地铁隧道施工，但是钻爆法会带来一系列负面效应，威胁周边居民和既有建筑物的安全。其中爆破地震波是影响范围最广、危害性最大的有害效应[4]。因此在地铁隧道开挖的过程中，如何控制爆破振动效应，保障周边居民和既有建筑物的安全显得尤为重要。

现如今，由于导爆管雷管段数不足、精度较低、可靠性低等原因，已无法满足大断面隧道等复杂环境下的隧道爆破施工要求。然而在复杂的环境下，数码电子雷管能够很好地改善爆破效果，并根据现场爆破情况设置延期间隔时间，具有很高的安全性[5,6]。

2 工程概况及施工难点

2.1 工程概况

在建青岛地铁1号线贵州路站至西镇站区间隧道总长546.9 m。由于地铁运营需要，在西镇站站前设置一段双存车线，从而形成四线大断面隧道。为创造减振自由面，降低振动有害效应，提出了TBM双导洞先行隧道下穿复杂敏感建筑群的施工方法，即采用机械开挖(TBM)和钻爆法开挖相结合的开挖方法。……