吴春洲，王少华，孙玉豹，蒋 平，肖 洒，汪 成

（1.中海油田服务股份有限公司油田生产事业部，天津塘沽 300459；2.中国石油大学（华东）石油工程学院，山东青岛 266500）

0 前言

气（汽）窜是稠油油藏热采开发过程中的难题，如何预防和治理气（汽）窜是制约海上稠油开发的关键所在［1—2］。针对海上稠油热采过程中的气（汽）窜问题，研究者们在泡沫调堵工艺等方面进行了适应性研究并开展了现场试验［3］，现场试验表明，在热采初期通过高温泡沫调堵工艺可起到一定的抑制汽窜效果。由于海上油藏具有高孔高渗的特性，随着开发的进行抑制气（汽）窜效果并不理想。为此，有必要研发耐温高、强度大、环保型的封窜体系，以便提高海上稠油开发效益、推动海上稠油热采工艺发展。

目前陆地油田常用的封窜剂主要有高温冻胶、泡沫、固相颗粒堵剂等［4—8］，其中，固相颗粒易滞留在近井地带，而泡沫重在调剖，封堵效果较差。高温冻胶应用较广泛，其成胶剂主要为碱木素、栲胶和腐殖酸等刚性高分子，其中以碱木素为主剂的堵剂通过交联反应后的耐温性好、强度高，且该材料来源广泛，价格相对低廉，也适用于海上热采封窜。然而以往碱木素类堵剂的韧性较差，且交联剂为苯酚和甲醛，这两种交联剂毒性较大，不宜在海上油田推广使用［9—11］。为此室内研制了一种强度大、韧性好、耐温高、环保型的碱木素类堵剂，该堵剂主要由碱木素、交联剂（潜在醛，毒性小）、酚类促进剂、耐温改进剂（酰胺类衍生物）和韧性改进剂（高分子腈类聚合物）组成，并评价了该体系的封窜性能，为解决海上稠油热采中的气（汽）窜问题提供了新的思路。……