刘进祥，王斌杰，于复东，卢祥国，张云宝，，夏 欢，张 楠，何 欣

（1.提高油气采收率教育部重点实验室（东北石油大学），黑龙江大庆 163318；2.中国石油大庆油田分公司第六采油厂，黑龙江大庆 197901；3.中海石油（中国）有限公司天津分公司渤海石油研究院，天津塘沽 300450）

我国海上采油平台平均设计使用寿命为25年，因此，开采过程中希望能够以最快的速率开采更多的石油［1］。由于我国油藏大多为陆相沉积，油藏非均质性较严重，开采过程中强注强采又进一步加剧了油藏的非均质性，导致含水上升速率较快，因此必须对油藏进行调驱［2—3］。常用的调驱剂是聚合物溶液和聚合物凝胶，在注入过程中注入速率会对聚合物溶液和聚合物凝胶的性能造成一定影响。当注入速率过快时，泵、阀、管线以及岩心对聚合物溶液的剪切作用加剧，导致聚合物溶液的黏度大幅下降，从而降低调驱效果；此外，注入速率过快还会使聚合物分子发生定向排列，从而使聚合物凝胶体系在油藏内成胶效果变差甚至不成胶，结果导致液流转向效果大幅降低［4—7］。近些年发展起来的分散调驱体系是一种非连续相调驱体系，基本不受剪切作用的影响或者所受影响较小，另外该体系具有粒径分布较为集中、在多孔介质中能够发生水化膨胀等特点，受到广大石油科技工作者的重视［8—9］，现场应用取得较好的效果［10—11］。本文以渤海油田渤海油藏地质特征和流体性质等为模拟对象，针对超分子型分散调驱体系，研究了注入速率对分散调驱体系的注入、运移和驱油效果的影响，这为分散调驱体系在渤海油田顺利实施提供了实验依据。……