徐 辉

（海装驻南昌地区军事代表室，江西 南昌，330024）

0 引 言

近距空中支援诞生于一战，当时航空力量还是服务于陆军的陆军航空队，陆军在最初对陆军航空队的定位是：1）作为一种信号标识方法；2）进行火力支援；3）进行侦查与反侦查。具有主动性的飞行员很快就发现，飞机作为一种新兴的航空力量远不止完成陆军规定的三项简单任务，反侦查很快就发展成为夺取空中优势，通过攻击地面目标和空中目标来影响战场的能力创造了战略轰炸、空中遮断和近距空中支援。 近距空中支援作为空军的一项传统任务，在后面的发展中地位也多次起伏，而空军与其他军兵种也正是在近距空中支援任务上存在诸多分歧。

在第一次世界大战和第二次世界大战中间这段时间，各军种之间的辩论焦点集中在陆军航空兵与军种是否地位平等。传统上，地面指挥官希望能保持对战术航空兵的控制。1941 年在路易斯安那州开展二战前的演训，有限的训练强调了飞机对步兵的近距离空中支援的战略能力。在那些训练期间，第一本关于空对地作战的理论出版物出版了——野战手册(FM31-35)，FM31-35 专注于陆军保持对航空队的控制，而不是空对地的整合，它也是第一本关于航空力量对地面部队进行支援的条令性手册。 二战期间，近距空中支援首先在北非开展，期间的火炬行动（Operation torch） 和北非战役就是对FM 31-35 的检验，不幸的是，盟军在卡塞林山口战役中遭到了惨烈的失败。卡塞林山口的失败推动了空军总司令马歇尔领导下的近距空中支援重组。……