黄轶华，邹 蕊，刘世华，王志强

（航空工业洪都，江西 南昌，330024）

0 引 言

随着军机技术的不断发展和革新，军机系统性能大幅度提高的同时，复杂化和综合化程度也越来越高。系统内部的交联关系及系统之间的高度耦合给系统安全性评估工作带来了巨大挑战，也给军机系统安全带来隐患，难以保证装备使用效能的实现。因此，我国军用航空正加速引入军机适航理念，而系统安全性评估作为适航审查必备项目，是军机适航的重要环节。

1 分析目的

飞机级功能危险评估（AFHA）是系统、综合地按层次检查飞机级功能的安全性评估方法，以确定其在功能失效时可能产生潜在的危险及后果。该评估工作是军机适航系统安全性评估的必要输入及安全性要求的重要依据。

飞机级功能架构作为AFHA 分析的前提， 目前尚未有清晰定义，设计人员依靠自身经验识别飞机各层次功能， 但由于没有严格的定义及个人认知局限性， 可能导致AFHA 功能层次不一致或不完整等情况的出现，影响安全性定量指标需求评估。 本文以军用教练机为分析对象，定义飞机级功能各层次功能关系，并给出典型功能架构及其在AFHA 中的应用。

2 飞机级功能构建

2.1 飞机级功能定义

飞机级功能一般分为内部功能和外部功能。内部功能指飞机为实现规定的任务剖面所具备的主要功能及飞机内部系统之间的接口功能；外部功能指飞机与其他飞机或地面系统的接口功能。

2.2 功能层级划分

通常情况下，为全面识别飞机功能，应按照逐层展开的方式实施功能分析，找出所有工作状态和模式下可能的功能或子功能。……