魏子敬

（新乡中益发电有限公司，河南 新乡 453000）

1 机组设备简介

公司2×660MW锅炉型号为DG2060/26.15-Ⅱ2型超超临界直流炉，直吹式制粉系统，旋流煤粉燃烧器，对冲方式燃烧，燃烧器前后墙各三层，每层6只。锅炉设计煤种为山西长治贫煤，干燥无灰基挥发份为15.61%，采用ZMG113G-Ⅰ型中速磨煤机，干排渣方式。采用东方汽轮机，型号为N660-25/600/600超超临界、一次中间再热、冲动式、单轴、三缸四排汽、双背压、纯凝汽式汽轮机。

2 机组启动耗油优化工作开展背景

公司两台机组2014年投产以来启动耗油较多，启动一次耗油基本在20t以上，两台机组年启动次数按8次计算，耗油需160t以上，随着精细化管理的深入和降低燃料成本的需要，降低机组启动耗油势在必行。2020年，为加强燃油的管理、降低燃油消耗、促进节能降耗、提高经济效益，公司将优化机组启动耗油作为一项重点工作。为此，需要深入分析问题，制定解决措施。

3 优化前机组启动耗油情况

2019年及以前历次机组启动耗油较多，基本在20t以上，控制较好时可以降低至20t以下。例如2019年4月20日1#机冷态启动耗油22t，6月3日2#机冷态启动耗油21t，10月11日1#机冷态启动耗油17t，11月22日2#机冷态启动耗油21.5t。

4 存在问题分析

（1）制度缺失，缺乏完善的燃油奖励、考核制度。（2）与中调的沟通、联系有待加强。（3）启动过程时间较长。从点火到并网时间约8h，并网到全部退出油枪约4小时，油枪投入时间长。（4）启动系统多、设备多、操作多，系统与系统之间、部分操作之间衔接有待提高，中间有空余时间。（5）各班组人员技术水平不一，部分人员技术水平有待提高。（6）投入油枪较多。启动过程中为稳定燃烧一般会投入2～3根D层大油枪、A层6只小油枪，D层油枪单支出力700kg/h，B/C/E/F/层油枪单支出力1250kg/h，A层微油点火油枪单支出力为300kg/h，2/3×700kg/h+6×300kg/h=3.2/3.9t/h。（7）磨煤机启动前为点着煤粉投入油枪较多、时间长。磨煤机启动前需投入其6只油枪以点着煤粉，磨煤机启动后油枪退出较慢。

5 制定解决措施

为了达到启动节油目的，从规章制度、组织安排、沟通协调、人员安排、技术支持、油枪改造、总结学习等各方面着手，制定了有效措施，具体如下：

（1）制定发布了燃油管理办法，即“发电部燃油管理考核办法”，以此提供制度保障。

（2）成立了节油专项工作组，以发电部部门主任、支部书记带头，各专工、各班组积极参与，定期召开节能分析会、专题交流会。

（3）组织措施方面，在启动过程中安排部门主任、各专工现场监督、指导、协调，保障启动过程顺利进行。

（4）机组启动时，提前与调度沟通联系确定并网时间。

（5）根据并网时间倒排各节点时间，详细列出启动过程中各主要时间节点。

（6）优化启动流程，严格按照时间节点进行各系统启动操作，缩短整个启动时间、投油时间。

（7）微油油枪改造。A2/A5油枪单支出力改为150kg/h。

（8）优化机组点火后操作项目，点火到并网时间由8h减少到6h，并网到全部退油时间由4h减少到3h，缩短油枪投入时间。

（9）提高各系统和操作之间的有效衔接，落实重要操作任务，落实操作人。

（10）总结历次机组启动经验，取长补短，达到各个班组都按照最优的方案开展工作。

（11）将先进的经验和技巧在流程中固化，如工作标准和工作方法等等，具体如下：①启动前，及时进行相关阀门传动和机组试验，确保设备可靠备用。②启动期间，值长根据启动节点和时间对各岗位人员进行合理分工、安排，确保各主要节点如期完成。③因启动时，A/D仓需上纯长烟煤，所以停机前将A/D仓拉空，为下次启动做准备。④启动时，A/D仓上纯长烟煤，启动结束后改上掺配煤种。⑤前置泵启动后投入除氧器加热，及时提高上水温度，避免延迟上水。⑥主机凝汽器和引风机小机凝汽器真空建立后，即对汽泵和引风机小机供汽系统暖管，避免因暖管延长冲转时间。⑦汽轮机高压缸倒暖时间提前至机组冷态冲洗时进行，根据汽缸温升率≤50℃/h，控制各处温差在要求范围内。⑧一次风机启动后，开大临炉加热调门，提高A磨煤机出口风温至90℃后锅炉点火，点火后及时启动A制粉系统，提高炉膛热量。⑨锅炉开式冲洗倒闭式冲洗后及时投入临机加热，提高锅炉上水温度，减少水冷壁吸热量，提高脱硝入口烟温，为全负荷投脱硝创造条件。⑩汽轮机高压调阀室预暖安排在高压缸倒暖结束后，确认主蒸汽温度高于271℃，过热度不低于28℃。启动期间，化学化验人员在现场值班，根据锅炉开式和闭式冲洗进度及时进行水、汽样品取样化验，减少取样、化验时间，锅炉主蒸汽压力4MPa，温度400℃时联系化学化验主蒸汽品质，化验时间约30min，此时，锅炉参数基本达到冲转参数，如合格即可冲转，如不合格立即再次取样化验。合理控制汽轮机1500rpm/min中速暖机期间，暖机一小时后将“暖机”切除，检查高压调节汽阀逐渐关小至全关，中压调节汽阀开大控制转速1500rpm，增大中压缸进汽量，提高中压缸内壁温度。当高中压缸热膨胀≥8mm或1500rpm中速暖机150min，汽缸膨胀均匀，中速暖机结束。汽轮机1500rpm/min中速暖机期间，将发电机出口开关恢复备用操作票和五防系统准备好备用，安排人员熟悉操作票。机组并网后带初负荷稳定5min后加负荷至90MW，维持主蒸汽压力8.0MPa，再热蒸汽压力1.1MPa并保持稳定，高旁开度大于70%进行切缸，切缸后加负荷至160MW进行干湿态转换。负荷加至250MW并入第二台汽泵运行，并泵期间应保持给水流量的稳定。负荷280MW时观察锅炉燃烧稳定即可退出全部油枪，汽泵小机、引风机小机和辅汽联箱汽源切换推迟至负荷300MW以后进行。

6 2020年优化后机组历次启动耗油

4月15日，1#机冷态启动耗油6.5t，按照冷态启动30t燃油指标计算节约燃油约23.5t，带来经济效益约16万元。5月3日，2#机冷态启动耗油4.6t，按照冷态启动30t燃油指标计算节约燃油约25.4t，同时机组提前约2.5h并网发电，增加发电量约50万度电，节省各辅助系统运转耗电量约2.5万度，节省燃煤近70t，带来经济效益约42万元。6月5日，1#机冷态启动耗油9.7t，按照冷态启动30t燃油指标计算节约燃油约20.3t，同时机组提前约2h时并网发电，增加发电量约40万度电，节省各辅助系统运转耗电量约2万度，节省燃煤近55t，带来经济效益约33万元。9月15日，2#机冷态启动耗油6t，按照冷态启动30t燃油指标计算节约燃油约24t，同时机组提前约1h并网发电，增加发电量约20万度电，节省各辅助系统运转耗电量约1万度，节省燃煤近28t，带来经济效益约40万元。10月20日，1#机冷态启动耗油11.2t，按照冷态启动30t燃油指标计算节约燃油约18.8t，带来经济效益约13万元。

11月15日，2#机冷态启动耗油7.8t，按照冷态启动30t燃油指标计算节约燃油约22.2t，带来经济效益约15万元。2020年，历次启动累计节油134t，直接节约约94万元，累计带来经济效益约160万元。

7 结语

经过深入分析存在问题，有针对性地制定解决措施，机组启动耗油明显下降，冷态下机组启动耗油可控制在10t以内，降低了生产成本，经济效益显著，今后将不断努力、总结、提高，继续以精益求精的工匠精神、自我革新的担当品格，勇于创新，戮力前行。