魏广会

（南京地铁运营有限责任公司，江苏 南京 210000）

地铁车辆在运营过程中，转向架作为其最重要的系统，其可靠性和稳定性直接影响到运营安全，齿轮箱又作为转向架系统的最重要部件之一，齿轮箱的作用是通过联轴节传递电动机产生的扭矩并驱动车轮，传递地铁车辆的牵引力。齿轮箱因其功能及结构的特殊性，是转向架中故障率最高的部件，其性能直接决定转向架的运用性能。本文以某城轨地铁车辆作为研究对象，对城轨地铁齿轮箱故障分析并提出改进方向。

1 齿轮箱原理与构成

地铁车辆有两种车型组成，分为动车和拖车，其中不带动力的车辆为拖车，带动力起到传递能量的是动车，动车上悬挂有牵引电机和齿轮箱，动车通过接收受电弓传递的电能，驱动牵引电机旋转，主要通过电力传动方式，实现动能的变换和传递。齿轮箱作为变速机构，将牵引电机较高的转速转化为合适的轮对转速，从而驱动地铁车辆前进。地铁车辆用驱动齿轮箱位于动力车体底部，一端悬挂在车轴上，一端导挂在构架上。列车在高速运行中，轨道的冲击直接作用于齿轮箱上。

2 齿轮箱润滑方式

地铁车辆在正线运行时，由于线路工况复杂，转向架频繁受到来自轨道的振动和冲击，为了提高齿轮箱的性能，保证箱内各部件的寿命，在设计过程中必须采取可靠的润滑和密封措施。齿轮箱的轴承与齿轮的润滑方式正是通过齿轮旋转，带动箱……