徐国林

（潍坊市民营经济发展服务中心，潍坊 261000）

潍坊市是亚洲最大的经济型商用车生产基地，主要生产销售传统燃油车。为坚定贯彻新发展理念，积极构建制造业新发展格局，通过对潍坊市北汽福田、山东凯马、江淮汽车、野马汽车、比德文以及潍柴等重点企业进行深入调研，准确摸清了潍坊市商用车及新能源汽车产业发展的现状、存在的问题和困难，并对潍坊市汽车产业发展方向进行了预判，为潍坊市市政府及职能部门制订发展政策奠定了现实基础。

1 产业发展现状

1.1 商用车产业发展情况

潍坊市商用车产业集群起源于诸城市，自1995年开始起步，现已成为亚洲最大的经济型商用车生产基地、全国最大的轻型汽车生产基地以及全球最大的柴油发动机生产基地。福田汽车、江淮汽车以及凯马汽车等一批整车企业和潍柴动力、山东浩信、义和车桥等一批零部件企业享誉国内外，拥有奥铃、风景、图雅诺、祥菱（在建）、凯马以及江淮等多个整车品牌，建有国家级内燃机可靠性重点实验室、商用汽车动力系统总成工程技术研究中心等众多国家级研发平台，与一汽、上汽以及吉利等国内知名车企保持了良好的产业协同。

截至2020年8月底，集群内规模以上企业共有148家，主要分布于诸城市、高新区、青州市、寿光市等地，共实现工业增加值增长38.6%，实现营业收入439.6亿元，增长27.5%；利润总额17.2亿元，增长96%。重点企业产销“两旺”，其中福田汽车诸城厂区共生产汽车33.8万辆，增长32.2%，销售汽车34.3万辆，增长32.3%，实现主营业务收入270.3亿元，增长37%，上缴税金3.9亿元，增长88.7%；……