王嘉文

（中国水利水电第四工程局有限公司，青海 西宁 810000）

城市道路作为城市的重要基础设施，对城市居民正常生产生活有直接影响。为了使城市道路始终处于良好使用状态，需采取有效技术措施进行预防性养护，超薄磨耗层就是一种应用日益广泛的预防性养护技术，而为了使这项技术的应用达到预期效果，需根据工程实际情况确定适宜的应用方法。

1 工程概况

某城市道路将一段时间的通车运行，其路面抗滑能力减弱，且平整度变差，为改善路面性能，满足通行要求，需对其进行预防性养护。本次预防性养护所采用的方法为超薄磨耗层，采用B级配，层厚2cm。施工采用半幅满铺的方法，而渐变段和加减速车道则使用全幅满铺的方法。现以该城市道路为例，对其预防性养护过程中超薄磨耗层技术具体应用做如下深入分析。

2 原材料要求

（1）沥青。对于超薄磨耗层，其沥青材料选择选择NovaBinder沥青黏结料与NovaBond改性乳化沥青，这种沥青与改性乳化沥青均为超薄磨耗层专用沥青，需采用特殊混合料配方，确保混合料与下承层之间能够良好黏结。相较于一般改性沥青，不仅黏度更高，而且蒸发残留物实际含量很高，施工过程中需将喷洒温度控制在60～80℃。

（2）集料与矿粉。集料包括两种，即粒径在5～10mm范围内的碎石与粒径在0～3mm范围内的机制砂，而矿粉以石灰岩矿粉为主。粗集料必须具备良好抗磨耗性，并满足各项试验要求与质量要求。

3 配合比设计

（1）目标配合比。……