杨波，姚新，操成刚，王永顺

（1.中海石油（中国）有限公司湛江分公司，广东 湛江 524000；2.中海油能源发展装备技术有限公司，天津 300450）

近年来，国内外的研究人员对海洋平台的减振隔振进行了大量的研究，如基于柔性基础的浮筏式隔振、导管架式海洋平台的阻尼隔振等，但这些研究的重点主要集中在地震、海浪、风等外部激励，然而海洋平台除了受到外部载荷作用外，还要承受海洋平台内部激励载荷。其中，闭排泵机组产生的振动载荷是内部激励的主要组成部分，这些载荷不仅会给闭排泵机组撬座上的设备、管路和仪表带来破坏，还会通过撬座传递到支撑甲板及附近设备上，造成振动超标及仪器失灵等故障。并且振动叠加的能量及其伴随的强噪声会给人体健康和工作效率带来不利影响。因此，针对海上平台特点，采取有效措施进行闭排泵机组的振动控制、实现减振效果，对保证平台的可靠性、安全性具有重要意义。

最近几年，人们开始逐渐认识到闭排泵机组减振隔振的重要性，并尝试选择合适的抑制方法解决闭排泵机组的振动问题。目前，应用较为广泛的方法是采用弹簧阻尼隔振器减小闭排泵机撬座与平台之间的振动隔离、闭排泵机组的振动能量向平台传递。

本文针对WC19-1平台闭排泵机组运行时甲板和设备中的高振动问题，提出了一整套详细的减振设计流程，在闭排泵机组的撬座与甲板之间加装弹簧阻尼隔振器，并对改造前后闭排泵机组及其支撑甲板进行了现场振动测试，计算了改造后的隔振效率。……