潘国华 宋叶青 孔增增 连坦帅

(1.杭州交投建设工程有限公司，浙江 杭州 310004；2.重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心，重庆 400047)

地下综合管廊是指在城市地下用于集中敷设两类及以上管线的公共隧道。19世纪，法国巴黎建造了世界上第一条综合管廊，如今欧洲已经建成大量的综合管廊，我国大陆地区起步较晚，截至2016年底，我国内地已经有147个城市正在建设。随着管廊工程在城市中大规模的建设，管廊结构的安全性也越来越受到关注。管廊结构的不均匀沉降是引起管廊工程安全性问题的因素之一。在软土地区，上部不均匀荷载易使管廊结构之间产生不均匀沉降，从而影响内部管线的安全。

水泥土搅拌桩利用水泥作为固化剂的方法，加固软黏土地基，从而提高地基的承载能力。如今水泥土搅拌桩复合地基在我国建设项目当中的应用越来越广泛。

一、模型建立

采用ABQUSEH建立二维平面模型，建立的管廊模型共5节，每节管廊长24.96m，管廊两侧设置0.02m作为管廊的结构缝。管廊地下3m范围内设置有水泥搅拌桩，如图1所示。

图中从上到下依次为：管廊、水泥土搅拌桩、土体1、土体2和土体3。将5节管廊按照从左到右的顺序，依次定义为1号、2号、3号、4号和5号。

图1 管廊模型图

模型中土体采用Moh r-Cou lomb塑性模型，管廊和水泥土搅拌桩采用弹性模型，管廊结构的弹性模量E取2.15×104MPa，泊松比取0.2。土层变形模量参数和材料力学参数如表1所示。

二、竖向荷载作用下管廊纵向结构位移

管廊结构受到的回填土荷载假设为均布荷载，大小为306kN，管廊沉降值对比，如图2所示。……