（山西省交通新技术发展有限公司，山西 太原 030006）

高速公路工程施工风险评价，是通过综合分析影响施工安全的要素，系统地反映施工中存在的问题和不足，并将评价结果作为反馈信息，促进施工风险控制水平的提高。科学评价施工风险，及时发现并完善施工工作中的薄弱环节，对于提升工程建设质量，保障人民生命财产安全具有重要意义。为此，本文从投资、工期、质量、安全和环境五个方面建立了关于高速公路工程施工风险的评价指标体系，利用模糊综合评价法评定施工风险等级，以发现问题并指导工程实践。

一、风险评价指标体系的建立

指标体系的构建必须以科学的指标选取原则为指导，指标体系的科学性决定了评价结果的合理性和准确性，因此，首先需要明确指标选取原则。该原则包括目的性原则、独立性原则、完备性原则、可操作性原则、动态性原则及显著性原则。基于上述原则，结合文献研究法及德尔菲法，本文建立了高速公路工程施工风险评价指标体系，如表1所示。

二、模糊综合评价模型的构建

模糊综合评价法是以模糊数学为基本理论发展起来的一种常用的评价方法，通过将隶属函数作为桥梁，该方法把定性问题转化为定量问题，从而使采用传统数学处理方法成为可能，该方法能较好地解决模糊的、难以量化的问题，并最大程度反映研究对象的实际情况。本文评价模型构建步骤如下：

表1 高速公路工程施工风险评价指标体系