文｜林水

交通执法不“硬”，既影响执法权威性，也会破坏公平竞争的环境，严重侵蚀依法治国的根基。

一介书生，两鬓染霜；

三余读书，四十有惑；

五味俱全，六根不净；

七言八语，九行十业。

或许是由于“蹭热点”效应，每当某个社会热议的新闻事件发生后，类似新闻往往会“扎堆”出现，形成连锁反应。近期几条关于司机面对交通处罚采取极端行为的新闻也是如此，不妨简要梳理一下：

4月5日，货车司机金某某在河北唐山丰润，因定位系统未在线运行被引导到治超站接受进一步核查，在没有征兆的情况下，他掏出事先购买的农药快速喝下，经救治无效身亡。

4月12日，司机赵某某驾驶一辆六轴重型半挂牵引车途经广东清远市清城区新庄超限检测点称重检测，经两个地磅两次检测，均显示超限1.24吨。赵某某表示，该车一路称重均未超过1吨，要求再次复称未果后，赵某某割腕自残。

5月2日，司机许某某驾驶大件运输专用车辆进行普货运输，山东郓城县交通运输局对其所属物流公司进行处罚。为此，许某某拿出农药声称要自杀，在工作人员劝阻过程中，仍有少量农药洒溅到许某某面部和口中，随后，许某某被送医救治。

几起新闻甫一出现，很多网友就从同情弱者的角度，批评交通执法部门。针对几起事件，当地有关部门均迅速反应，展开调查并公布结果。调查显示，几起事件中的交通执法均合法合规，并没有违规违纪问题。然而，调查结果未能完全平息舆情，部分网友仍“恶意揣测”交通执法。……