原上海市城市规划管理局副总工、教授级高工

交通是一个永恒的主题，只有逗号，没有句号。我们一直在讨论交通，但是交通的主题在随着时代不断变化转移。今天我们要讨论的是今后五年、十年的交通热点问题：长三角轨道交通一体化。这里的轨道交通是指大轨道交通系统，不仅是城市轨道交通，还包括城际铁路、市域铁路。

一、轨道上的上海大都市圈的基本通道网络构建

1、形成“手掌型”对外通道布局

今后5—10年，上海应形成“手掌型”对外通道布局。

当前上海对外交通主要存在的问题，是通道过于集中，集中在两个通道：一个是沪宁通道，一个是沪杭通道。这些年来已经做了大量的工作，沪宁通道从单一的普通铁路，变成了“普铁+城铁+高速铁”，但还是一个通道；沪杭通道增加了沪杭客专。所以近期的重点要增加通道，构建的通道布局如同“手掌”：最北面增加沪通铁路，南面就是沪宁铁路，中间是沪苏湖，下面沪杭、再下面是沪乍杭。

2、新增三个通道

新增三个通道，构建“基本网络”，这三个通道的功能是什么呢？

（1）沪通通道。解决沿江往北的交通走廊，终点站是机场西侧的祝桥，现在已经启动，估计2025年前可以建成。这个通道增加以后，将大大改善上海同北边的联系。

（2）沪乍杭通道。从祝桥同浦东机场衔接的浦东枢纽，通过自贸区临港新片区，经奉贤区、金山区到嘉兴市的乍浦，最后延伸到杭州。这两条铁路通了之后，形态上就形成了我国沿海交通走廊的上海段，是非常重要的两条线。……