杨东援

在交通领域以自动驾驶为代表的新技术潮流中，也许我们需要思考一些更加深刻的问题：不仅是通过技术应用解决交通行业内紧迫的问题，还包括通过系统变革解决行业在社会生态中面临的问题，乃至通过行业所形成的核心功能优势推动社会的变革。

正因为如此，局限于物理空间中的智能交通，需要进化为在物理-信息-社会三元空间中的智慧交通。有别于在交通系统中引入信息和控制技术产生解决方案的智能交通，智慧交通是采用技术和政策手段，解决交通领域综合性社会问题的人机混合系统。

城市交通技术的智慧赋能

城市交通技术的智慧赋能是指：通过智能道路等体系化措施，推进交通基础设施的使用效率，降低相关的资源消耗。

尽管以车辆为主体的自动驾驶技术得到迅速的发展，但是仅仅依靠车辆自身，在感知、决策和控制方面存在能力局限，需要获得智能网联道路的系统化技术支持；与智能驾驶水平适配的道路交通外部场景，需要通过持续的技术和管理改造，降低驾驶环境感知、驾驶环境决策、驾驶环境避险的复杂性，进而实现适用范围的系统化拓展；仅凭自动驾驶提高通行效率，仍然无法解决城市空间资源制约，需要通过改变车辆拥有和使用方式来加以突破。

城市交通决策的智慧赋能

城市交通决策智慧赋能是指：通过对各类组织和行为主体提供准确且清晰的信息，支持其情报决策过程（情报是已经出现、正在出现，或者将要出现的事物的模型，情报决策即确定信息真实性的判断过程），进而达到引导行动决策，改变行为模式的效果。……