鲁 喻 冯 嵩

(中车株洲车辆有限公司 湖南 株洲 412003)

0 引言

中车株洲车辆有限公司以新技术MES(生产制造执行系统)的引入为契机，结合企业实际情况，融合现有HMIS(铁路货车信息化系统)和ERP系统(生产调度计划系统)，提高了企业轮轴生产线信息化集成程度，由原先各个系统费时费力地各自报工，达到一次报工可将3套系统进行数据共享串联的目的，从而减少报工次数，降低工人的劳动强度。并结合企业的“以机代人”设备升级改造，打造了物流、信息自动化生产线，为公司提高工作效率创造更大的生产价值，下文对此进行介绍。

1 轮轴生产线现状

1.1 生产线组成结构

目前，中车株洲车辆有限公司整条轮轴生产线由整备班、车轴班、磨床班、探伤班、油压班和轮轴班组成，如图1所示。

图1 轮轴生产线

1.2 生产线存在的问题

1.2.1报工次数多

员工完成加工操作之后需要对产品进行工位报工，原先仅需要在ERP系统内进行报工即可，2017年开始为符合国铁公司下发实施的《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》部署了HMIS轮轴系统，员工需要同时在2套互不兼容的系统内报工，造成了劳动量的增大和时间的浪费。

1.2.2报工准确度不高

员工报工都是手动在ERP、HMIS系统中输入报工信息，给报工数据的准确度带来隐患，很多数据都需要上传至国铁公司，数据的准确可靠直接影响企业的生产经营，所以如何提高报工数据的准确性成了亟待解决的问题。

1.2.3信息流传递方面

由ERP下达产线计划，信息传递时通过纸质记录、《过程控制卡》、手工报工等方式记录生产过程，造成信息追溯困难，寻找原始记录繁琐且不真实易被篡改。……