陈 遵

(合肥机务段 安徽 合肥 230000)

接地故障是HXD1C型电力机车较为常见的故障之一，包括主回路接地、辅助回路接地、AC230 V接地、控制回路接地等，每部分都有对应的接地检测装置，下文将对控制回路接地进行深入分析。

1 控制回路介绍

HXD1C型机车控制回路在有网压情况下从变压器二次绕组取220 V交流电，经4个蓄电池充电机模块整流成110 V直流电为其供电。这4个充电机模块是并联的，每个模块输出电流为22.5 A，总输出电流为90 A，同时作为机车控制回路的滤波器，以提高输出110 V电压的平稳性。充电机模块输出电源一路给蓄电池充电；一路经DC/DC模块输出24 V电压作为仪表灯、标志灯、计点灯等电源；一路给110 V用电设备供电，包括网控模块(如VCM、GWM、ERM、TCU等)、电台监控、照明、冰箱、辅助压缩机等；一路作为停放制动电源；电路原理如图1所示。在没有网压时，由蓄电池作为控制回路的电源，此时应该注意“=32-F03”断路器的闭合时间不能过长，防止蓄电池亏电。正常情况下蓄电池电压不能低于88 V，如果低于88 V会在IDU上提示警告蓄电池电压过低，此时应该及时升弓合主断，为蓄电池充电，防止故障进一步扩大[1-2]。

图1 110 V电路原理图

2 控制回路接地检测原理

HXD1C型机车自带110 V接地检测装置，用于检测控制回路中可能存在的接地点。该装置带LED显示屏可以显示正端或者负端的对地绝缘值，正常情况下装置正负端均显示“OL”。如果机车有控制回路接地故障，会在IDU右下角显示“控制回路接地”，同时在接地检测装置会具体显示对地绝缘值。……