客车制动盘内孔中心距专用量检具设计
2021-03-31王盛魁
轨道交通装备与技术 2021年1期
关键词:测量
张 杰 王盛魁
(1.沈阳中车西屋轨道制动技术有限公司 辽宁 沈阳 110144;2.沈阳透平机械股份有限公司 辽宁 沈阳 110869)

图1 对开式制动盘盘体结构示意图
1 制动盘内孔中心距常规检测方法比较
测量内孔中心距常规检测方法有两种:一种为游标卡尺测量法,另一种为三坐标测量法。
游标卡尺测量内孔中心距是间接测量法,通过测量两孔中心线连线之间的最外侧或最内侧尺寸,减去或加上两个孔的半径值之和,得到内孔中心距尺寸。该测量方法不能保证测量精度,且使用手工计算尺寸,测量效率低。
三坐标设备测量内孔中心距尺寸精确,但该设备通常封闭在房间内,不方便检测大型工件,更不能在生产工位上测量工件尺寸。对于大型工件,三坐标设备只适合抽检和验证零件尺寸。
因此,对于高精度孔、大中心距、重型工件的批量生产,有必要设计专用内孔中心距检具,以便在生产工位上灵活使用,并实现内孔中心距测量的准确、快速和高效。
2 制动盘内孔中心距专用量检具设计
制动盘内孔中心距专用量检具设计应具备检测原理正确、结构合理、良好的制造工艺性以及检测的高效性。
2.1 内孔中心距检具工作原理分析
中心距是两内孔轴线之间的距离,测量两个内孔的中心距时,应以其中一个内孔作为基准,测量另一个内孔相对于该孔的尺寸误差,即可表示两内孔中心距的误差。
制动盘内孔中心距专用量检具结构如图2所示,左侧端为固定端,工件基准孔采用自定心定位销结构,以消除工件孔径尺寸变化对测量中心距误差的影响;……
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